Kahramanmaraş depremlerinin meydana gelmesi ile on bir ilimiz etkilenmiş ve binlerce bina yıkılmıştı. Yıkılan binalar nedeni ile kırk binin üzerinde vatandaşımızda hayatını kaybetti. Meydana gelen yıkımların ardından enkaz kaldırma çalışmaları başlatılmış ve aynı zamanda, hasar tespit çalışmaları da hız kazandı.
Yapılan hasar tespit çalışmaları sonucunda İnşaat Mühendisi Suat Torun, binalarda temel olarak sekiz hatanın yapıldığını belirlediklerini açıkladı. Bu hatalar arasında ise; zayıf kolon, düz demir kullanımı, taşıyıcı elemanlara verilen zarar, kesit yetersizliği, uygun etriye aralıkları, yumuşak kat etkisi, zemin sıvılaşması ve çerçeve süreksizliği yer alıyor.
KANITLAR KAYIT ALTINA ALINDI
Suat Torun, Hatay’da depremin hemen ardından hasar tespit çalışmalarına katkı vermek ve İnşaat Mühendisleri Odası üyesi olarak gönüllü bilirkişilik yapmak üzere sahaya gittiğini ve on gün bölgede kaldığını anlattı. Suat Torun, yapılardaki delillerin karartılmaması adına fotoğrafların çekildiğini ve kanıtların video ile kayıt altına alındığını da ifade etti. Suat Torun konu ile ilgili yaptığı açıklamalarında şu ifadelere de yer verdi; ‘’Binaların kolon ve kirişlerinden örnekler aldık. Yapının bütünlüğü bozulmuşsa bile her bir donatının ölçümlerini yaptık. Sahadaki numuneleri de yetkililere teslim ettik. Sahada en çok rastladığımız sorun beton kalitesizliği yani, istenen dayanıma sahip olmayışıydı. Bunun dışında demir gibi donatıların istenen çapta ve yapıda olmadıklarını tespit ettik. Proje ve uygulama hatalarını da gördük. Bir de zemin etütlerinin iyi yapılmaması ve zemin sıvılaşmasından kaynaklı büyük problemlerle karşılaştık. Genelde öncelikli sebep yapım hataları kaynaklı olarak ortaya çıkıyor. Genel başlıkları ise zayıf kolon, düz demir kullanımı, taşıyıcı elemanlara verilen zararlar, kesit yetersizliği, uygunsuz etriye aralıkları, yumuşak kat etkisi ve çerçeve süreksizliği olarak sıralayabiliriz. Proje hataları da gördük. Tasarım yapılırken binanın x ve y düzleminde deprem kuvvetlerini alması için perdeler tasarlanır. Bunların tüm kolonlarının kirişlerle bağlanması gerekir. Yapılmaması halinde yapı hasarları oluşur.’’
DENİZ KUMU KULLANILMIŞ
Yıkılan binalarda incelemeler yapan Suat Torun, binaların inşaatında deniz kumu kullanımının gerçekleştiğini belirtti ve açıklamalarına şu şekilde devem etti; ‘’Deniz kumunun en büyük tehlikesi, tuz oranının yüksek olmasından dolayı betonun yapısını bozar. Bu nedenle beton istenen dayanıma sahip olamaz. Deniz kumunun, binalarda beton içinde bulunan demirin korozyona uğramasına yani çapının küçülmesine, ayrıca paslanıp çürümesine de neden olduğunu gördük. Korozyon nedeniyle 16 milimetre çapında olması gereken demirin 10 milimetreye kadar düştüğünü gördük.’’
BİZİ TWİTTER'DAN TAKİP ET ►►►► https://twitter.com/personelilantc
BİZİ TELEGRAM'DAN TAKİP ET ►►►► https://t.me/personelilan
